来自 88bf必发唯一娱乐官网 2019-05-07 17:22 的文章
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俄高管声称中国2年内或增购苏-35 甚至选择引进苏

我六代机如何在世界上脱颖而出

88bf必发唯一娱乐官网,2019年的世界各国空军能装备第五代隐形战斗机的国家已经越来越少,能独立研制生产的国家更是凤毛麟角。目前有能力独立研制生产第五代战斗机的国家也只有美国,中国和俄罗斯。例如美国的F-22和F-35,中国的歼-20,俄罗斯的苏-57。除了这些国家外,日本,韩国和土耳其等国也在做第五代战斗机的研制工作。

然而除了这些国家外,还有很多国家走另外一条路。那就是直接研制第六代战斗机。比较典型的有法国和德国合作,计划开发全新的第六代战斗机NGF。这款战机的外形相当前卫,特别是取消了垂直尾翼,采用了二元矢量喷口,其隐形性能应该达到一个更高的层次。从外观上看其战斗力就不一般。德国与法国正是因为有这项第六代战斗机的计划,在欧洲很多小国纷纷采购F-35隐形战斗机的时候,不惜放弃采购美国F-35隐形战斗机的机会。可见这两个欧洲大国还是有点底气的。

而作为欧洲老牌航空强国的英国也不甘寂寞。在大量引进美国的F-35B隐形战斗机的同时,在2018年两年一度的范堡罗航展上,对外公开了一款名为 “暴风雨” 的新型隐形战斗机的新计划。 “暴风雨” 的新型隐形战斗机号称第六代隐形战斗机,目前具体的性能指标英国方面并没有公布。由于英国航空工业有擅长发动机研制与生产的劳斯莱斯公司、擅长整机研制生产的BAE公司,并且与意大利国防承包商莱昂纳多和欧洲导弹财团MBDA关系密切。可以说在技术方面,只要投入资金到位,加上一定的时间的设计与试验。英国在研制第六代战斗机方面还有有很强的实力的。目前制约英国开发下一代战斗机最大的因素是钱。

在英国航空工业重重经济压力的同时,近日,印度媒体曝出一个新消息,由于俄罗斯在研制第五代战斗机苏-57的进程中,并没有达到印度方面的理想指标。目前两国基本已经中断苏-57战斗机的后续发展合作。而印度方面称,目前已经收到英国方面的邀请,英国有意与印度共同开发这款名为 “暴风雨” 的第六代战斗机。据称在本月18日在班加罗尔举行的2019年印度航空展上,英国国防部官员和英国国防巨头BAE系统公司高管在内的英国代表团将前往现场,他们将向印度国防部和空军介绍情况这项合作的具体情况并衡量合作的潜力。

通过图片中细节可以看到,“暴风雨” 的新型隐形战斗机两台发动机的隐形处理相当出色。据劳斯莱斯也就是罗罗公司的技术人员称, 他们正在设计一款全新的发动机。这款发动机将采用大量的复合材料和先进的制造工艺, 使其重量更轻, 外部温度更低。同时具有更好的性价比和可维护性。另外“暴风雨” 的新型隐形战斗机的航电系统,将大量采用F-35联合打击战斗机上的成熟技术并加上优化。由于拥有大量的传感器,并设计了全新的数据链系统,飞行员可以实时了解到来自空中,地面甚至外太空的战场信息。

面对如此优秀的合作对手,一个刚刚制造了14架LCA光辉战斗机的印度斯坦航空公司没有不心动的理由。如今的印度航空工业在研制第五代和第六代战斗机上,什么都缺,唯独不缺的就是钱。相信英国政府也是看中的这一点。印度航空工业能否弯道超车,英国航空工业能否再创辉煌。就看几天后的两方会谈了。当然这个事情最后能不能成还有太多不确定的因素。但是对于这两个国家而言,都是至关重要。(作者署名:航空新视野)

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俄苏57宣传片曝新型头盔显示器

从二战结束开始,在战斗机领域,苏联/俄罗斯一直极为有信心,认为美俄两国才是世界战斗机最强国家。

但最近俄罗斯厂家“将苏-57E隐身战斗机出口到中国”的言论,似乎自信过头了!

且不论中国歼-20、未来中型隐身战斗机的巨大发展成果,俄罗斯长年受限于经费限制问题,原本拥有的深厚战斗机航空工业技术基础已经“打光了老本”,实际上无法与国力日益强大的中国的最新隐身战斗机相比。

而美国批量装备F-22已经二十年有余、并开始大量推销F–35隐形战斗机,俄罗斯推出的最新型第五代隐身战斗机—— 苏-57,实际上远落后于美国战斗机目前的水平。

俄罗斯是在去年12月公开外销这一E型隐身战斗机改进型。《简氏防卫新闻》(Jane’s 360)报道,俄罗斯参与兰卡威航展(LIMA 2019)的国家技术集团发言人、国际合作主任克拉朵夫(Viktor Kladov)透露,俄罗斯联邦政府已允许苏-57隐形战斗机向其他国家出口。

该机售价很可能高达1亿3千万美元。

因此该发言人称,12月份在迪拜航展期间,很可能第一次对外展示外销苏-57E的原型机。他做出这一发言不久后,俄罗斯贸易部长曼图罗夫(Denis Manturov)证实了这一说法。

苏-57E将是一种单座隐身战斗机,但许多人质疑其隐身能力较为低下,例如发动机缺乏有效遮蔽,大量控制翼面和口盖做工远远无法满足隐身要求,这一点明显被F-22、歼-20远远超越。

此外,俄罗斯一向不擅长航空电子领域的技术发展,而第五代战斗机的战场感知与信息化能力,又主要依赖超强的航空电子技术,因此在这一领域苏-57E也会彻底落在中美的下风。

该机据称巡航速度为1.6马赫,最大航程达到3500公里。配备一门30mm的GSh–301机炮,共配备12个导弹挂点,可挂载空对空、空对海、空对地等多种精确武器。

两名官员都宣称,中东、亚太地区多个国家是苏-57战斗机的潜在客户,都有给出订单的潜力。克拉朵夫表示,在迪拜让苏-57E亮相,正是为了鼓励中东各国购买这一战斗机。至于中国,克拉朵夫非常乐观的声称,已购买24架苏-35战斗机的中国用户,将在未来两年内考虑究竟应否增购苏-35,或中国实现本地制造苏-35,甚至选择购买更新的苏-57E五代隐形战斗机。

他声称这将是苏-57E打开国际市场的大好机会。

俄罗斯苏霍伊航空集团主导研制的俄罗斯最新一代隐形战斗机苏-57,经过多年试飞,暂时仍未获得俄罗斯空军批量订单,于是依然停留在原型试飞测试阶段。

但是俄军一如既往的不断声称年内可以将其全面编入空军与海军现役部队。过去外界将其称之为T–50战斗机,虽然该机一度前往叙利亚进行测试,但实际上只是简单的飞赴当地,再飞回俄罗斯领土。其最突出的曝光机会似乎是在俄罗斯各大重要阅兵作为明星亮相。

实际上,原本印度是这一战斗机的合作研制方,进行软件编写灯工作,但是苏-57长期未能实现服役,印度已经选择退出项目,进口阵风战斗机和考察其他战斗机。但最近似乎俄罗斯又重新与印度商议,可能试图继续合作研发与推销苏-57战斗机。

尽管俄罗斯不断“吹捧”这一最新战斗机,但似乎其开出的外销条件,并不太吸引人。首先其成本售价很高,其次研发并未完成,由于这一原因将令初始客户的后勤维护成本昂贵,也无法保证生产进度。

因此无论从技术层面,还是可行性方面,又或者是批量装备工作的开展,似乎都看不出歼-20有任何不如苏-57之处。

美国外交家杂志已经直白的指出,俄罗斯官方已经宣布过苏-57暂时不投入量产,那么2020年之前该机也只能生产不超过5架,加上没有什么特别吸引之处,看不出为何能够拿下其他空军强国的订单。(作者署名:空中世界加特林)

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印度“光辉”轻型战斗机

印度国防部于近日宣布,印度斯坦航空有限公司将于2019年3月向印度空军交付另外4架“光辉”轻型战斗机,使得“光辉”战斗机的总数达到16架。据称,所有交付的“光辉”战机都拥有初始作战能力。然而,此时距离“光辉”战机被批准服役已过去了将近6年时间。

除了装备较慢之外,印度航空发展局还尚未批准“光辉”轻型战斗机最终作战许可。同时,印度军方还在试图引进已经非常成熟的瑞典JAS-39“鹰狮”战斗机和美国F-16战斗机。因此,这型名为“光辉”的战机前途实则并不“光辉”。

军事科普作家易芳介绍:“‘光辉’战斗机的最终作战许可一再推迟,直到2018年底才宣布取得重大成就,媒体预计到2019年中期将获得最终作战许可。实际上,自2013年被准予服役以来,2015年第1架‘光辉’Mk-1型量产机才低调交付给印度空军,还被检测出严重质量问题。印度军方屡次抱怨该机的多项关键技术仍未满足空军的要求。同时,该机性价比也不高,已成印度军方一块食之无味弃之可惜的‘鸡肋’。因此,迟迟未能获批最终作战许可也在情理之中。”

历时30多年 研制过程举步维艰

上世纪80年代初,出于对抗驻阿富汗苏联空军的需要,印度主要的战略对手巴基斯坦从美国接收了F-16战斗机。为此,印度下定决心要研制一款全面超越F-16的战斗机,并能批量接替米格-21战斗机的新型战机。1980年,印度公开了LCA战斗机项目。1983年,研制工作开始启动。

但直到2013年12月,这架研制了30多年的战机才正式被准予进入印度空军服役。不过,一直到2015年,其第一架Mk-1型量产机才交付给印度空军。

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