来自 88bf必发唯一娱乐官网 2019-05-04 17:51 的文章
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“911事件”中飞机在城市上空超低飞行时,美国

问题:2001年美国发生911恐怖袭击事件时,据说美国空军的F16战机已经发现两架客机的不正常,并且跟随伴飞,为何最终F16没有击落这两架客机,而造成客机撞上世贸大楼恶果?

问题:“911事件”中飞机在城市上空超低飞行时,美国空军有没有发现?如果发现会击落吗?

  [环球时报综合报道]一名男子10日在美国西雅图塔科马机场偷了一架双引擎商用飞机并擅自起飞,美国国民警卫队迅速做出反应,2架F-15C战斗机紧急起飞拦截。尽管被偷飞机最终坠毁在人烟稀少的小岛上,但这次事件也让世人得以一窥美国军方战斗机是如何应对被劫持客机的。

回答:

回答:

  据美国《商业内幕》网站11日报道,实施拦截的是从波特兰国际机场起飞的俄勒冈州国民警卫队2架F-15C战斗机。根据媒体报道,F-15C在“拦截被盗客机的途中突破了音障”,航空摄影师拉塞尔·希尔拍摄的照片也显示,F-15C在起飞时发动机开了全加力。

2001年发生的911事件也暴露出美国本土防空的问题,从客机被劫持到撞上世贸大楼,应该说国民警卫队空中力量的反应时间太慢。但是劫持客机前后时间也很短,从脱离航线到撞击大楼大约有20多分钟左右。

美国空军发现了,但是并没有击落,根据后来解密的档案,当时的情况是这样的。在2001年9月11日8点14分时,美国航空调度中心(ATC)已经发现美国航空11号航班的路线和高度极其不正常,但是却无法确定当时的具体情况。
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而后来,陆续从其他航班传来被劫持的消息,ATC这才发觉事情的严重性,于是在八点半左右,ATC就通过中心的军方联络员通知了美国空军,而当时可谓是一片混乱,航班劫持这种事情已经许多年没有见过,空军不确定是真是假,也不知道如何是好,反而要求ATC给一个具体说法,到底有多少飞机被劫持,都是些什么航班,不然无从下手。
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  接受《环球时报》采访的中国专家表示,应对这类劫机事件,必须要强调一个“快”字。通常而言,美军基地都会拥有挂好弹、装满油的战备飞机,并配备有24小时的值班人员随时待命起飞。日常训练为节省发动机寿命,战斗机并不总是开加力起飞。但在这种突发情况下,被劫持客机可能距离大城市和人口密集区比较近,进行拦截的战机往往会开全加力进行超音速飞行,以尽快抵达拦截区。

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而ATC这个时候一脸懵逼,只能采用最保险也最原始的方法,给所有在飞的航班发去联络信息,只要不回复的,都被视为疑似被劫飞机,但是通讯频繁有限,老是出现被占用的事情,一架飞机回复的同时,另一架飞机就无法回复,只能再次呼叫,一架一架这样筛选下来,最后确认美国航空公司11次航班被劫持。在通知了空军方面后,8点46分,两架F15战斗机起飞前往拦截,但是司令部下达的命令却只是叫飞机去拦截,压根没说是11号航班被劫持。结果飞行员还以为是外国战机入侵,急急忙忙都没来得及挂弹,一溜烟飞到了纽约外海,这飞行员也是实诚,还不停请示指挥中心,如果遇到敌方战机可不可以直接撞机,殊不知他们简直就是南辕北辙。
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  在被劫持飞机进入执行拦截任务的两架战机的目视距离后,后者通常会一前一后分工包抄。前方战斗机对被劫持飞机进行引导,后方战斗机可根据命令,采取跟随飞行、雷达锁定、警告射击、射击等措施。据报道,这次事件中,F-15C被授权使用红外干扰弹逼迫被盗客机转向和降落。红外干扰弹通常由战术飞机发射,产生的热源作为诱饵诱骗红外制导导弹,在拦截中则主要起到警告作用。最终,F-15战斗机迫使被盗飞机远离房屋密集区而进入人口较少的地区。

但这个时间应该够一支处于戒备状态的空军战机起飞并拦截,只能说第一反应时间太短,第二美空军、国民警卫队也完全没有料到这种情况的发生。

就在他们还刚刚起飞之时,第一架被劫的美航11次飞机已经撞上了世贸大厦一号楼,当时整个美国已经乱作一团,飞行员们并没有在第一时间得知此事,还是在公海上像无头苍蝇一样乱飞,等到最后消息传达,两架F15急急忙忙往纽约市区赶,第二架美联航的175次航班也撞上了双子塔二号楼。
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  美国“飞行家”网站还就此采访了美国空军退役的F-16战斗机飞行员。据该飞行员介绍,进行“快速反应警戒”起飞的战机通常携带AIM-9M和AIM-120空对空导弹,以及20毫米机炮。北美防空司令部会发布进行警戒起飞的命令,如果与被劫持飞机进行联系的尝试失败,而且被劫持飞机转向人口密集的大城市,战机很可能会开火。开火命令来自北美防空司令部,由O-7级别,也就是准将级别官员下达。报道称,拦截过程中,美国战斗机飞行员通常会对没有反应的飞机发出事先警告。

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而后的77号航班也由于空军反应迟钝,直接把五角大楼干翻,据说弄死了不少军官。而到了最后93次航班,空军飞机已经到达现场,但是空军司令部并没有下令击落,战斗机只能远远的在后面跟着,不过最后还好,在乘客与劫持者的搏斗中,93次航班最后失控坠毁,并没有成功攻击目标白宫。
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  很多情况下,一些失去联系的客机往往会成为拦截对象。2017年2月16日,一架从印度孟买飞往伦敦希思罗机场的波音777-300客机在距离德国科隆以北约20英里处与地面控制台失去联系,德国空军两架“台风”战机就奉命进行拦截。类似的情况在世界各地经常发生。据报道,在意大利,自7月初以来由于民用/通用航空飞行器失去通信联系,意大利空军的“台风”战斗机进行的快速反应警戒起飞多达8次!▲ (张亦驰)

美空军两架战斗机在8时46分起飞,但无法确定客机的位置,这就是一个漏洞。防空司令部花了数分钟时间确定位置,但为时已晚。

在整个911事件中,美军飞机几乎无所作为,任由事态发展,如果要分析原因的话,我认为主要有以下几个原因:

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第一、美国有史以来第一次本土遭遇劫机撞楼这么严重的恐怖袭击,以前从来没想过的事,航空和空军部门都吓尿了,都是一脸懵逼,根本不知道如何下手。

不过撞击五角大楼的客机在9时37分才撞击,其中有大半个小时的时间,理论上拦截时间是够的,但问题出在指挥上。

第二、民航客机上大部分是平民,而纽约市区人口密度更大,如果空军轻易击落,可能会造成更大的伤亡。
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第三、所有人都怕担责任,没人敢下令击落,只能眼睁睁看着事态自由发展。

而且9时32分,联合航空93号航班确定被劫持,但美空军战机也没有出现,而是乘客的反击才使得劫机没有得逞,最后还是坠毁了。美军战机没有击落客机一个原因是指挥问题,第二个是完全没有这方面的准备。

第四、没有应急预案和突发处理机制,连多少航班都劫持,具体位置在哪里,都不知道,指挥上也没个中心,各自为主,却又混乱不堪。

回答:

无数因素叠加在一起,最终酿成了这一历史上最严重的恐怖袭击事件!
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大家有没有听说过莫斯科红场事件?

回答:

当初西德有一个航空飞行器的一个爱好者,她希望自己能够驾驶飞机飞越人类航空进去莫斯科红场,因此自己驾驶着一架飞行器飞到了莫斯科的红场中途曾经莫斯科方面太出战斗机,准备拦截,但是战斗机一直不敢把他给击落为什么?在此之前,韩国航空公司有一架飞机因为导航系统的问题飞到了前苏联的上空上去拦截的前苏联飞机直接一发导弹将100多人全部葬身于空中。

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因为这件事情,前苏联受到了国际社会的谴责,也就因为这件事情,国际社会在面临其他国家的客机进入飞行领域的时候,是不能够直接攻击的,如果说你敢直接攻击你,接下的日子会很难看。

民航客机的飞行线路都是固定的,也是为了方便运输管理和飞行安全。如果民航客机航线发生异动,需要进行报备且审批通过。虽然美国民航系统和空军部门不存在必然的联系,但是相互之间信息交流也是经常性的事情。“911事件”中被劫持的飞机航线改变,美国空军第一时间就收到了消息,也很快就命令战斗机起飞前往拦截。

对于美国人来讲这不是国际社会上的飞机,这是自己国家自己的公民所乘坐的一架飞机,如果说这个时候美国军队敢发射一枚炸弹或者是一枚导弹将这一架飞机击落下来,那么接下来承受的不是国际社会的谴责,(今日头条漩涡鸣人yy首发于悟空问答)而是公民对于总统的指责,美国总统布什就可能从这个位子上掉下来,你愿意付的责任吗?

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并且前苏联击落那一架客机也是因为前苏联的国土防空任务,他的权利是比较统一的,都是在防空司令的首领和空军司令的手里,但是对于美国人来讲,美国空军,美国国民警卫队,他的防御的任务是不同的,双方互不干涉,你要敢插手其他人的事情,其他人保证死给你看。

国际上有惯例,民航客机不能被随便击落。它国客机闯入美国领空,美国空军也只能对其进行驱逐。如果民航客机不听命令,战斗机就迫使其降落,以此来了解具体情况。只有上述两种情况,民航客机都拒绝执行,战斗机才能选择击落客机。然而这种情况,世界范围内几乎都没有发生过。

即便是美国空军已经起飞,并且发现了异常的飞机也不敢在国民警卫队的头顶上面太岁头上动土,尤其是在那个时候,美国总统的权力已经被美国国会抢过去了很多了。美国总统直到阿富汗战争以后才算是完全的掌握的军队的话语权。

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